Los días 5 y 6 de diciembre hemos realizado trabajos con drones para la inspección de puentes metálicos de ADIF en Guipúzcoa. La campaña nos ha llevado a los entornos de Errenteria, San Sebastián, Beasain y Tolosa.
Cerramos estas dos jornadas con una nueva referencia de trabajo técnico en el País Vasco. La captación aérea se orienta a documentar las estructuras para las ingenierías, con imágenes que puedan relacionarse con los elementos revisados en cada emplazamiento.
Documentar puentes en distintos entornos
Trabajar en varias localidades no convierte todos los puentes en una misma situación. La perspectiva útil depende del elemento que se quiere observar y de su relación con el conjunto. El recorrido por Guipúzcoa mantiene ese criterio: obtener documentación que sirva al análisis posterior, más allá de una imagen general del puente. La aportación de VISUAIR corresponde al trabajo aéreo; las conclusiones sobre el estado de la estructura pertenecen a los técnicos responsables.
La campaña de Guipúzcoa suma un nuevo ámbito a los trabajos iniciados en octubre. La colaboración con la ingeniería mantiene su finalidad de documentación y suma nuevos emplazamientos a nuestra experiencia. Estas dos jornadas aportan material propio de los puentes trabajados en Guipúzcoa, que conserva su relación con cada estructura para la revisión posterior.
Entre Errenteria y Tolosa
El recorrido de diciembre incluye Errenteria y San Sebastián, además de Beasain y Tolosa. Las cuatro referencias sitúan la campaña en Guipúzcoa y permiten distinguirla de los trabajos anteriores de Asturias, Palencia y Cantabria. La captación aérea mantiene el propósito de aportar imágenes para inspección, aunque los emplazamientos y las estructuras que se documentan sean nuevos dentro de esta crónica.
En una jornada con varios destinos, el nombre de la localidad es una primera orientación. Para el trabajo técnico, cada imagen necesita conservar una relación más concreta con el puente correspondiente. Esa identificación permite que las vistas se consulten cuando termina el desplazamiento y que el equipo pueda pasar del contexto general de la campaña a la observación de cada estructura.
Una campaña de dos jornadas
El inicio del día 5 y el cierre del día 6 delimitan este trabajo. Reunir ambas jornadas permite contar el recorrido sin convertir cada parada en una repetición de la explicación del servicio. Lo que aporta esta campaña es una referencia real de captación en Guipúzcoa y una nueva experiencia de campo dentro de nuestra colaboración en inspección ferroviaria.
La perspectiva del dron ayuda a reunir material de apoyo, pero el sentido de las imágenes se completa en su revisión posterior. La ingeniería necesita reconocer qué ve y dónde se sitúa. Por eso la documentación debe mantener juntas la escala de conjunto y la referencia del elemento, conservando el vínculo entre observación y estructura.
Otros trabajos relacionados de VISUAIR
Como referencia anterior, consulta Iniciamos la inspección de puentes metálicos de ADIF con drones. También puedes consultar Tres días de inspección de puentes de ADIF con drones en Cantabria.
Servicios de VISUAIR para proyectos en País Vasco
Si estás preparando un proyecto de inspección de puentes en País Vasco, las imágenes aéreas pueden aportar una perspectiva útil cuando responden a un objetivo claro. Conoce nuestro servicio de inspecciones visuales con drones y contacta con VISUAIR para explicarnos las localizaciones, el uso previsto del material y lo que necesitas mostrar.
WhatsApp 
